{"id":1191,"date":"2014-05-07T17:13:18","date_gmt":"2014-05-07T15:13:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.satam.it\/cms\/?p=1191"},"modified":"2016-04-06T09:33:43","modified_gmt":"2016-04-06T07:33:43","slug":"uberpop-dicono-gli-assessori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/satam.it\/sito\/uberpop-dicono-gli-assessori\/","title":{"rendered":"UberPop &#8211; Cosa dicono gli Assessori"},"content":{"rendered":"<div class=\"_5pbx userContent\" data-ft=\"{&quot;tn&quot;:&quot;K&quot;}\">\n<p>UBERPOP. GRANELLI E MARAN: \u201cORA LUPI AFFRONTI IL PROBLEMA. TANTI RAGAZZI RISCHIANO SEQUESTRO AUTO E MULTE SALATE\u201d<\/p>\n<p>Milano, 7 maggio 2014 \u2013 <strong>In merito al servizio Uberpop, presentato oggi da Uber, \u00e8 importante sottolineare che si tratta di un progetto irresponsabile. Questa novit\u00e0 espone tutte le persone che decideranno di farsi pagare per fare il tassista abusivo<\/strong> \u2013 magari in buona fede \u2013 alla confisca del veicolo, a una sanzione amministrativa (da 1.761 a 7.045 euro) e alla sospensione della patente da quattro a dodici mesi, cos\u00ec come previsto dal Codice della Strada.<\/p>\n<p>Bisogna distinguere in maniera chiara un\u2019organizzazione di car pooling, che porta ad un\u2019equa condivisione delle spese tra i passeggeri anche tramite app (come BlaBlaCar), da iniziative a fini di lucro (sia per la app, sia per l\u2019autista), che nulla hanno a che vedere con la sharing economy, <strong>ma che oggi sono solamente un\u2019evidente violazione delle leggi in corso.<\/strong><\/p>\n<p>Il problema \u00e8 che a pagarne le conseguenze non \u00e8 la multinazionale che si avvantaggia di una cospicua percentuale del prezzo della corsa \u2013 espongon<strong>cos\u00ec come oggi avviene con le violazioni cui si espongono i noleggiatori con conducente<\/strong> \u2013 ma tutti coloro che, con l\u2019illusione di guadagnare qualche euro, commettono una grave violazione del Codice della Strada cui conseguono le pesanti sanzioni previste.<\/p>\n<p>Questo problema riguarda Milano cos\u00ec come tutte le altre grandi citt\u00e0 italiane (ed europee). Per questo chiediamo al Ministro Lupi di ricevere Anci per confrontarsi sulle possibili soluzioni, perch\u00e9 il sistema di leggi vigente non affronta le nuove opportunit\u00e0 che le tecnologie offrono alla mobilit\u00e0 e <strong>nel contempo non garantisce pi\u00f9 la protezione dei diritti di chi oggi eroga regolarmente il servizio pubblico di taxi e il servizio di noleggio con conducente.<\/strong><\/p>\n<p>Si tratta di bilanciare l\u2019innovazione con il rispetto delle regole, cui il Ministro Lupi non pu\u00f2 assolutamente sottrarsi perch\u00e9 siamo fermamente convinti che si potrebbero utilizzare le nuove tecnologie nel rispetto di leggi che per\u00f2 occorre adeguare ai tempi che cambiano.<\/p>\n<p>Ci piacerebbe che la futura citt\u00e0 metropolitana avesse pieno titolo di legiferare in tematiche come questa, cosa che a oggi non \u00e8 possibile, ed \u00e8 per questo che serve che il Governo non ignori il tema.<\/p>\n<p>Lo hanno dichiarato gli assessori alla Sicurezza e Polizia locale Marco Granelli e alla Mobilit\u00e0 Pierfrancesco Maran.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UBERPOP. 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