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In questi ultimi anni il sistema di trasporto pubblico non di linea milanese \u00e8 stato attaccato e fortemente penalizzato da una serie di servizi \u201calternativi\u201d, il pi\u00f9 delle volte completamente abusivi o non regolamentati.<\/p>\n
L\u2019avvento di nuove tecnologie che permettono il diretto contatto tra utente e vettore ha permesso a molte societ\u00e0, quasi sempre con sede in paradisi fiscali, di operare impunemente nel territorio.<\/p>\n
Il Comune di Milano, da noi pi\u00f9 volte sollecitato, non ha mai preso una posizione netta e decisa contro questo genere di servizi, ma si \u00e8 limitato a svolgere il proprio compito in maniera assolutamente insufficiente, continuando ad affidare il controllo e la repressione ad uno sparuto numero di agenti, che risultava gi\u00e0 insufficiente prima ancora dell\u2019avvento di queste tecnologie.<\/p>\n
Troppo spesso il Comune di Milano ha posticipato ogni decisione in attesa di un riordino legislativo o di un orientamento dell\u2019organismo europeo di riferimento.<\/p>\n
Gli ultimi episodi di abusivismo, che sono diventati avvenimenti della cronaca quotidiana, sono stati il servizio offerto dagli abusivi di nazionalit\u00e0 cinese e il servizio dell\u2019applicazione francese Heetch, che in questi ultimi giorni, vedendosi assolutamente impunita, ha deciso di allargare il proprio \u201cservizio\u201d sulle 24 ore.<\/p>\n
Le ripetute segnalazioni da parte delle rappresentanze sindacali del servizio taxi per l\u2019utilizzo improprio di autovetture private per trasporto a titolo oneroso di altri soggetti spacciandolo per car pooling, non solo non hanno sortito nessun effetto, ma hanno addirittura invogliato il Comune di Milano a predisporre un nuovo piano di incentivazione all\u2019uso improprio del veicoli ad uso privato, premiando chi si presta ad offrire passaggi in citt\u00e0 con la propria auto privata con la sosta gratuita giornaliera in alcuni parcheggi, senza nessuna possibilit\u00e0 di verificare dove finisce la condivisione d\u2019uso e dove inizia il trasporto improprio, ovvero il servizio di taxi abusivo.<\/p>\n
Ancora una volta il comune di Milano ha dimostrato di aver fatto la propria scelta, ovvero operare per demolire il servizio taxi \u2013 il SUO servizio taxi<\/strong><\/u> – per creare forme di trasporto completamente incontrollate, gestite da multinazionali destinate a diventare monopoliste o privati che contrattano in modo incontrollato a discapito delle regole e delle garanzie all\u2019utenza.<\/p>\n S.A.Ta.M.\/C.N.A. UNIONE ARTIGIANI T.A.M.\/A.C.A.I. <\/strong>FIT\/CISL<\/strong><\/p>\n FILT\/CGIL <\/strong>URITAXI UIL TRASPORTI UGL TAXI <\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comunicato stampa – Taxi: l’abusivismo dilaga, l’Amministrazione Comunale \u00e8 assente.
\nIn questi ultimi anni il sistema di trasporto pubblico non di linea milanese \u00e8 stato attaccato e fortemente penalizzato da una serie di servizi \u201calternativi\u201d, il pi\u00f9 delle volte completamente abusivi o non regolamentati.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3020","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n