{"id":3083,"date":"2018-06-19T20:32:46","date_gmt":"2018-06-19T18:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/satam.it\/cms\/?p=3083"},"modified":"2018-10-04T11:25:25","modified_gmt":"2018-10-04T09:25:25","slug":"abusivismo-nel-comparto-la-nostra-proposta-per-il-protocollo-dintesa-tra-la-prefettura-di-milano-ed-il-comune-di-milano-e-le-associazioni-sindacali-di-categoria-taxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/satam.it\/sito\/abusivismo-nel-comparto-la-nostra-proposta-per-il-protocollo-dintesa-tra-la-prefettura-di-milano-ed-il-comune-di-milano-e-le-associazioni-sindacali-di-categoria-taxi\/","title":{"rendered":"Abusivismo nel comparto &#8211; La nostra proposta per il Protocollo d\u2019intesa tra la Prefettura di Milano ed il Comune di Milano e Le Associazioni Sindacali di Categoria Taxi"},"content":{"rendered":"<p>Il documento pubblicato \u00e8 solo una bozza della proposta di protocollo d\u2019intesa inviata alla Prefettura e alla Pubblica Amministrazione da parte di SATAM, Unione Artigiani, TAM, Unica Cgil, Federtaxi, Lega Coop e Uritaxi&#8230; rimaniamo in attesa della prossima convocazione.<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center;\">La nostra proposta<\/h1>\n<p><strong>Protocollo d\u2019intesa&nbsp;<\/strong><strong>tra l<\/strong><strong>a Prefettura di Milano, i<\/strong><strong>l Comune di Milano e l<\/strong><strong>e Associazioni Sindacali di Categoria Taxi<\/strong><\/p>\n<p>Sulle procedure condivise per il controllo del trasporto pubblico non di linea e linee guida per il contrasto e repressione dell\u2019abusivismo nel comparto.<\/p>\n<p><strong>PREMESSO<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>che il fenomeno dell\u2019abusivismo nel comparto del trasporto pubblico non di linea si presenta in forma \u201caggressiva\u201d, alterando il settore regolamentato per legge;<\/li>\n<li>che il contrasto a tale fenomeno rappresenta per i soggetti firmatari del presente protocollo un obiettivo prioritario da perseguire attraverso l\u2019implementazione di forme pi\u00f9 incisive di collaborazione per l\u2019individuazione degli strumenti pi\u00f9 idonei ed efficaci, sia sul piano della prevenzione che sull\u2019azione di repressione.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>TUTTO CIO\u2019 PREMESSO<\/strong><\/p>\n<p>le parti firmatarie del presente protocollo si impegnano a:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Articolo 1 <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Compiti e responsabilit\u00e0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Comune di Milano<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Il Comune di Milano, convinto che la lotta all\u2019abusivismo necessiti di ferme e costanti azioni di contrasto e contemporaneamente di azioni tese a migliorare la conoscenza, adeguatezza e qualit\u00e0 del servizio taxi, si impegna a promuovere e tutelare il carattere pubblico del servizio TAXI, essenziale per lo spostamento dei cittadini milanesi e di tutte le persone che si trovano sul territorio di Milano, oltre che per il migliore sviluppo del sistema imprenditoriale e del lavoro nel territorio milanese provvedendo a realizzare le seguenti azioni:<\/p>\n<p>A)&nbsp; &nbsp;diffondere messaggi e informazioni sul servizio taxi e sulle modalit\u00e0 di accesso, realizzando un\u2019azione informativa verso la cittadinanza a sostegno del servizio regolare, attraverso gli strumenti comunicativi del Comune di Milano (sito internet, social network, spazi pubblicitari ad uso del comune di Milano) ed una apposita segnaletica informativa da prevedere in ogni parcheggio taxi;<\/p>\n<p>B)&nbsp; &nbsp; integrare progressivamente le postazioni TAXI, laddove tecnicamente possibile in funzione di alcune necessit\u00e0 specifiche, anche orarie (a titolo esemplificativo in particolare davanti ad alcuni locali notturni) nonch\u00e9 ad assicurare una maggiore presenza di postazioni in prossimit\u00e0 degli hotel, in modo da garantire agli utenti un pi\u00f9 semplice accesso al servizio;<\/p>\n<p>C)&nbsp; &nbsp; potenziare l\u2019attivit\u00e0 di contrasto all\u2019abusivismo secondo le seguenti modalit\u00e0:<\/p>\n<ul>\n<li>Mantenere un costante controllo sulle attivit\u00e0 illecite di trasporto persone, riguardanti l\u2019adescamento della clientela presso le stazioni ferroviarie, aeroporti ed i poli turistici d\u2019interesse, le modalit\u00e0 di acquisizione delle corse, nel rispetto delle prescrizioni a carico degli operatori del trasporto pubblico locale e l\u2019esercizio della professione in assenza di autorizzazione comunale prescritta, che vengono esercitate anche mediante sistemi ed apparecchiature tecnologiche ed informatiche.<\/li>\n<li>Contrastare ogni abuso, a tutela dell\u2019utenza e nel rispetto della legge vigente che regola il servizio di trasporto pubblico non di linea, aumentando l\u2019efficacia dei controlli mediante strategie di indagine ed accertamento diversificate, attraverso il coordinamento tra le Unit\u00e0 specialistiche della Polizia Locale, che operano in materia di trasporto pubblico, nella disciplina commerciale (agenzie, mediatori, procacciatori), nella disciplina del lavoro (contrasto al lavoro nero dei conducenti), in materia fiscale (segnalazioni qualificate e accertamenti societari) e in ambito informatico (app e siti internet).<\/li>\n<li>Sviluppare specifici percorsi formativi per il personale qualificato di Polizia Locale, istruendolo sulle tipologie dei fenomeni di abusivismo e sulle metodologie di contrasto; tale personale verr\u00e0 cos\u00ec impiegato autonomamente, in supporto e in affiancamento all\u2019unit\u00e0 specialistica, affinch\u00e9 essi possano effettuare servizi in straordinario serale e notturno in potenziamento a quelli dell\u2019unit\u00e0 specialistica soprattutto nelle giornate da gioved\u00ec a sabato compreso.<\/li>\n<li>Effettuare accertamenti mirati e qualificati nei confronti delle organizzazioni, delle societ\u00e0 e delle strutture di coordinamento connesse all\u2019esercizio illecito del trasporto persone, sia nazionali che di provenienza estera, in particolare ove esercitate per mezzo di applicativi informatici, al fine di contrastare non solo le attivit\u00e0 illecite esercitate su strada, ma anche le fonti di procacciamento, diffusione e promozione dell\u2019abusivismo.<\/li>\n<li>Costituire un canale di comunicazione e di interscambio di informazioni con report mensile tra le parti firmatarie del presente.<\/li>\n<li>Effettuare interventi mirati al controllo del servizio di noleggio con conducente in particolare fornito da operatori con autorizzazioni non dell\u2019area milanese, anche attraverso le telecamere Area C, di Linate e Malpensa.<\/li>\n<li>Unitamente alle associazioni di categoria firmatarie a garantire un interscambio informativo tra le centrali del servizio radiotaxi, l\u2019area del trasporto pubblico e gli uffici dell\u2019unit\u00e0 specialistica della Polizia Locale, per individuare ogni violazione della normativa vigente e fornire informazioni dettagliate sulle situazioni di insicurezza in generale riscontrate dagli operatori del servizio taxi, in particolare sui fenomeni di abusivismo, al fine di consentire un intervento mirato degli operatori di Polizia Locale. Al riguardo, le parti si impegnano a promuovere una specifica attivit\u00e0 di formazione anche del personale individuato dalle Centrali Radiotaxi per una maggiore e pi\u00f9 efficace azione del sistema informativo predisposto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>D)&nbsp; &nbsp; &nbsp; istituire il comitato permanente di monitoraggio del servizio taxi, come previsto dall\u2019art. 6, comma 1, lett. g) della Legge 4 agosto 2006, n. 248, composto da dirigenti e funzionari comunali, rappresentanti delle organizzazioni di categoria maggiormente rappresentative e degli operatori di radiotaxi, rappresentanti delle associazioni degli utenti, finalizzato a favorire l\u2019efficienza del servizio e ad orientare costantemente le modalit\u00e0 di svolgimento alla domanda effettiva, riservandosi all\u2019esito dei lavori di tale commissione di attivare specifiche azioni per meglio soddisfare la domanda nel sistema aeroportuale lombardo.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Prefettura di Milano<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La Prefettura di Milano si impegna a costituire un apposito tavolo tecnico con il coinvolgimento dei rappresentanti della Polizia Stradale, della Polizia Locale del Comune di Milano, della Motorizzazione Civile e dell\u2019Ispettorato Territoriale del Lavoro di Milano-Lodi, allo scopo di individuare ogni utile soluzione per una corretta applicazione delle sanzioni previste dal Codice della Strada ed in particolare dagli art. 85 (sospensione\/ritiro della carta di circolazione) e 86 (confisca del veicolo e sospensione della patente) stabilendo procedure operative che garantiscano l\u2019efficacia e l\u2019efficienza dei provvedimenti, nonch\u00e9 a monitorare il fenomeno dell\u2019abusivismo sotto il profilo del rapporto di lavoro, con particolare riguardo al fenomeno del \u201clavoro nero\u201d, in contrasto con quanto disposto dall\u2019art .7 della vigente Legge quadro 21\/92.<\/p>\n<p>La Prefettura di Milano si impegna a costituire una Commissione Permanente congiunta con l\u2019Amministrazione comunale di Milano, i rappresentanti istituzionali delle Forze dell\u2019Ordine e i rappresentanti delle Organizzazioni Sindacali finalizzata a monitorare, prevenire e contrastare il fenomeno dell\u2019abusivismo nel comparto del trasporto persone non di linea.<\/p>\n<p>La Prefettura di Milano si impegna altres\u00ec, a sensibilizzare i Sindaci di tutti i Comuni, sul rispetto delle disposizioni normative vigenti, a seguito delle segnalazioni della Polizia Locale di Milano concernenti le autorizzazioni di noleggio con conducente, oggetto di accertamento.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Organizzazioni Sindacali<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le Organizzazioni Sindacali, si impegnano a partecipare al comitato permanente di monitoraggio del servizio di taxi, previsto dall\u2019art. 6, comma 1, lett. g) della Legge 4 agosto 2006, n. 248, e alla costituenda Commissione Permanente congiunta, sopra richiamata, per il contrasto all\u2019abusivismo nel comparto del trasporto persone non di linea.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Articolo 2<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Monitoraggio attuazione protocollo<\/strong><\/p>\n<p>Le Parti congiuntamente si impegnano a monitorare e verificare, con cadenza almeno semestrale, lo stato di attuazione degli impegni assunti con il presente protocollo e la sua applicazione, per apportarvi le eventuali modifiche e gli aggiornamenti necessari al conseguimento degli obbiettivi indicati in premessa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Articolo 3<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Durata<\/strong><\/p>\n<p>Il presente accordo ha una durata di tre anni, a partire dalla data di sottoscrizione dello stesso, e potr\u00e0 essere rinnovato con l\u2019accordo di tutte le parti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Milano, 19 giugno 2018<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il documento pubblicato \u00e8 solo una bozza della proposta di protocollo d\u2019intesa inviata alla Prefettura e alla Pubblica Amministrazione da parte di SATAM, Unione Artigiani, TAM, Unica Cgil, Federtaxi, Lega Coop e Uritaxi&#8230; rimaniamo in attesa della prossima convocazione. 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