{"id":4901,"date":"2023-10-06T10:53:23","date_gmt":"2023-10-06T08:53:23","guid":{"rendered":"https:\/\/satam.it\/sito\/?p=4901"},"modified":"2023-10-06T10:53:23","modified_gmt":"2023-10-06T08:53:23","slug":"comunicato-alla-categoria-5-ottobre-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/satam.it\/sito\/comunicato-alla-categoria-5-ottobre-2023\/","title":{"rendered":"COMUNICATO ALLA CATEGORIA 5 OTTOBRE 2023"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: center;\">Comunicato agli Associati<\/h2>\n<h4 style=\"text-align: left;\">\nLA SPINTA MEDIATICA, che ci ha visti coinvolti in questi ultimi mesi, aveva un solo obbiettivo; colpire il SISTEMA TAXI per indebolirlo e creare ulteriori spazi ad altri soggetti per destrutturare il servizio.<br \/>\nPer fare ci\u00f2 c\u2019era bisogno di una campagna denigratoria fortissima contro i tassisti italiani.<br \/>\nSi \u00e8 evitato di mettere l\u2019accento sul traffico congestionato, di menzionare le scelte scellerate di queste amministrazioni in tema di viabilit\u00e0 e si \u00e8 coperta la grave assenza e inefficienza del Trasporto Pubblico di Linea.<br \/>\nA Milano l\u2019azienda di trasporti (ATM) non ha autisti e riduce le corse giornaliere e serali lasciando la gente in ATTESA, la rete metropolitana, diversamente dalle pi\u00f9 moderne capitali Europee, chiude nelle ore notturne lasciando solo il trasporto TAXI a sopperire alle mancanze del TPL.<br \/>\nTutta questa inefficienza, accompagnata anche al grande tema della sicurezza, porta i cittadini a preferire un sistema decisamente pi\u00f9 comodo e sicuro, anche se pi\u00f9 costoso, come quello delle autopubbliche, trasporto non sovvenzionato e sostenuto da soldi pubblici.<br \/>\nLe autopubbliche (Taxi), come abbiamo ricordato pi\u00f9 volte sono un servizio di trasporto complementare e di supporto al trasporto di linea e NON sostitutivo dello stesso.<br \/>\nPer rispondere alla presunta emergenza , si scrive di gran fretta un Decreto Legge che inserisce provvedimenti che portano come prima conseguenza al fatto che la programmazione dei numeri non sar\u00e0 pi\u00f9 in mano alle amministrazioni locali ma alle convenienze economiche dei singoli.<br \/>\nUn passaggio legislativo che al momento lascia scontenti, utenti, tassisti e amministrazioni locali.<br \/>\nFortunatamente l\u2019impianto legislativo della Legge Quadro che Governa il nostro servizio \u00e8 ancora presente .<br \/>\nPer queste ragioni riteniamo necessario continuare il confronto con il Governo e chiarirne alcuni aspetti.<br \/>\nSappiamo che il vero confronto con il Governo si svolger\u00e0 sull\u2019attuazione del DPCM e Decreti Attuativi (menzionati nella 12\/19) di riforma del comparto; progetti che sono stati uno degli slogan della campagna elettorale.<br \/>\nAttendiamo in tempi brevi l\u2019apertura del confronto e nel frattempo abbiamo mandato un ulteriore sollecito al Ministero competente per chiudere questa partita aperta da ben quattro anni.<br \/>\nTAM, SATaM, Unione Artigiani,\u00a0ACAI\u00a0Milano.<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comunicato agli Associati LA SPINTA MEDIATICA, che ci ha visti coinvolti in questi ultimi mesi, aveva un solo obbiettivo; colpire il SISTEMA TAXI per indebolirlo e creare ulteriori spazi ad altri soggetti per destrutturare il servizio. 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