UBER. COMUNE: GI\u00c0 INTERVENUTI CON SANZIONI E ACCERTAMENTI
\nMaggio, 17 maggio 2013 \u2013 La volont\u00e0 dell\u2019Amministrazione e della Polizia locale \u00e8 di utilizzare tutti gli strumenti giuridici a disposizione per contrastare qualunque fenomeno di abusivismo commerciale e concorrenza sleale. In merito al servizio Uber si \u00e8 gi\u00e0 intervenuti sia sanzionando direttamente alcuni operatori sia effettuando una serie di accertamenti per verificare il rispetto delle prescrizioni vigenti.<\/p>\n
Da un\u2019attenta valutazione \u00e8 emerso che il sistema Uber contrasta in alcuni suoi aspetti sia con la legge 21\/1992 (\u201cLegge quadro per il trasporto di persone mediante autoservizi pubblici non di linea\u201d) sia con la legge regionale 11\/2009 (\u201cTesto unico delle leggi regionali in materia di trasporti\u201d), in particolare per quel che riguarda l\u2019obbligo di stazionamento dei veicoli utilizzati all\u2019interno delle autorimesse (e dunque il divieto di stazionamento su suolo pubblico) e la determinazione del costo della corsa che non viene concordata preventivamente con l\u2019utente.<\/p>\n
Se fosse rispettato l\u2019obbligo di stazionamento in autorimessa, infatti, non avrebbe senso la geolocalizzazione da parte del sistema Uber dell\u2019esatta posizione del veicolo, ma dovrebbe essere sufficiente la localizzazione delle rimesse Ncc che aderiscono all\u2019iniziativa. Con questo sistema, infatti, i conducenti degli Ncc potrebbero essere incentivati a spostarsi dall\u2019autorimessa verso zone pi\u00f9 centrali o dove si tengono eventi e manifestazioni per essere registrati dal sistema in luoghi pi\u00f9 vicini all\u2019afflusso di potenziali clienti.<\/p>\n
Per quel che riguarda la determinazione del costo della corsa, inoltre, il sistema di geolocalizzazione agisce di fatto come un \u2018tassametro\u2019 senza che all\u2019utente sia garantita l\u2019omologazione dello strumento (l\u2019applicazione per smartphone \u201cUber Driver\u201d) e senza che sia rispettato l\u2019articolo 13 della legge 21\/1992: \u201cIl corrispettivo del trasporto per il servizio di noleggio con conducente \u00e8 direttamente concordato tra l\u2019utenza e il vettore\u201d.<\/p>\n
Continueranno anche nei prossimi giorni gli approfondimenti gi\u00e0 intrapresi nelle scorse settimane, necessari per definire eventuali provvedimenti che tutelino la totale regolarit\u00e0 del servizio.<\/p>\n
Lo rende noto l\u2019ufficio stampa di Palazzo Marino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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